奥迪电车没白等, 四驱版零百加速4.5秒, 配空气悬架+800V快充

A6Le-tron作为PPE豪华纯电平台下首批搭载华为乾崑技术方案的车型相当有看点，先来看外观，新车的造型与前代A6一样都是流畅动感的路线，尺寸也专为中国市场增长。

新车的侧面有着与燃油版A6L相似的轮廓设计，整体看上去舒展而优雅。另外半隐藏式的门把手设计还实现了美学与功能的平衡和融合。

新车的前脸在家族中也属于是“特立独行的那一个，在驾驶辅助方面它还搭载有双激光雷达，智能辅助驾驶系统可实现点对点的导航辅助驾驶。

具体到配置来看，该车配备了两颗激光雷达和包括摄像头、毫米波雷达等在内的感知硬件。可以实现无图驾驶辅助，支持单/多层停车场及露天停车位的泊入与驶离，未来还将具备闸道收费站的驶入驶出能力。整体来看这台车的智驾辅助能力没有短板，属于同级主流水准。

另外奥迪如今也开始拥抱分体式灯组设计，最上方的数字式日间行车灯还有多种灯光显示样式可选。新车的车尾看着比较简洁，通过扁平化的设计元素用以凸显出它的横向视觉效果。新车的尾灯由数百个发光单元组成数字画布，可通过预设的灯语与周围环境交互，这一点就很新势力了。

A6Le-tron全新的内饰设计风格看着显得年轻而富有科技感，浅棕色的色调搭配也相当耐看。11.9英寸的液晶仪表和14.5英寸的MMI触摸显示屏被安置在一块弧形悬浮岛上，同时这台车还带有AR-HUD抬头显示，可以将传统导航信息与实景道路相结合。

副驾屏幕规划的导航路径也可以同步至ARHUD，并支持中控屏和副驾屏视频共享、支持手机镜像等功能，而且不限手机品牌，用车的便利性也没得说。

电子后视镜的尺寸为7英寸1280*1080分辨率，具有60Hz的刷新率，电子后视镜虽然开始需要一定的适应时间，但显示效果和实用性都值得肯定。

皮质座椅采用了打孔拼接的工艺处理，整体造型在舒适性和运动感之间保持了一定的平衡。这台车配备电致变色天幕，1.88m²的面积匹配九区独立调光模块，支持4种预设模式，可快速切换透明度。

从后排地板中央通道突起程度来看，PPE平台的电动车优势还是很明显的，后排中间位置舒适性明显更好了。后备厢空间整体表现和燃油版车型区别不大。

动力方面，后驱版零百加速时间为5.7秒，四驱版零百加速仅需4.5秒，大家很快就能体验到电quattro四驱的乐趣了，另外，该车还配有空气悬架和800V快充系统。